13 січня, в ході пленарного засідання Верховна Рада України відправила на повторне читання законопроект про особливості утворення акціонерного товариства залізничного транспорту.

 

Крім цього, Рада відправила на повторне друге читання і законопроект щодо розмежування функцій державного і господарського управління галуззю.

Відповідно до закону про освіту акціонерного товариства, його передбачається створити як публічне АТ з тим, щоб 100% акцій перебували у власності держави. Закон пропонує утворити цей суб'єкт господарювання через злиття Укрзалізниці з підприємствами, установами та організаціями залізничного транспорту загального користування.

Крім цього, до статутного капіталу майбутнього суспільства передбачається внесення акцій, часток і паїв, що належать державі у компаніях, створених за участю підприємств залізничного транспорту.

У проекті розраховується зобов'язати Кабмін у місячний термін з моменту рішення про формування АТ затвердити персональний склад комісії з його створення за участю представників Мінінфраструктури, Укрзалізниці, Фонду держмайна, Мінекономрозвитку і торгівлі, а також галузевих профспілок.

Нова комісія повинна підготувати зведений передавальний акт і зведений акт оцінки майнового комплексу залізничного транспорту, який підлягає акціонування. Це має бути зроблено протягом чотирьох місяців з моменту затвердження складу комісії.

Розмір статутного капіталу компанії передбачається визначити відповідно до акта оцінки майнового комплексу. Після цього уповноважена особа Кабміном протягом тижня після затвердження статуту подасть статут і рішення про створення підприємства на держреєстрацію.

Метою законопроекту є створення умов щодо підвищення ефективності його функціонування для задоволення потреб національної економіки і населення в перевезеннях. В даний час в структуру "Укрзалізниці" входять шість регіональних залізниць, 22 тис. км залізничних шляхів, 7 заводів по ремонту складу і виробництва  шпалы  і близько 20 інших підприємств і центрів 

Зазначимо, створення суспільства пропонується проводити відповідно до програми реформування ж / д транспорту шляхом формування вертикально-інтегрованих структур за видами діяльності. Структури повинні ділитися на вантажні перевезення, пасажирські перевезення у внутрішньому та міжнародному сполученні, пасажирські перевезення у приміському та регіональному повідомленні, утримання та експлуатація інфраструктури, надання послуг локомотивної тяги, ремонт рухомого складу, будівництво та ремонт об'єктів інфраструктури, проведення науково-дослідних і дослідно- конструкторських робіт, утримання соціальної сфери та інші.

Нагадаємо, нещодавно Кабмін заблокував ініційоване Укрзалізницею підвищення тарифів у приміських поїздах.