Підлеглі Азарова знайшли спосіб обійти заборону на купівлю шикарних авто: тепер їх беруть в оренду

Автомобілі - хвора тема для нинішнього глави уряду Миколи Азарова. Все почалося з того, що тільки Микола Янович урочисто з'явився на Грушевського 12/2 в якості глави Кабміну, як виявилося, що його прем'єрський автомобіль не заводиться. «Основний службовий автомобіль прем'єр-міністра несправний. Який порядок може бути в країні, якщо автомобіль прем'єр-міністра несправний? », - Обурювався тоді під час спілкування з журналістами Азаров.

Тепер Mercedes глави уряду працює безвідмовно, але автомобільна тематика продовжує додавати прем'єру головного болю. Так, глава Кабміну вже кілька разів озвучував постанови про заборону чиновникам витрачати гроші на ремонт офиса Москва, мобільні телефони, ноутбуки та автомобілі преміум-класу, апетити підлеглих Азарова не змінилися. «Коментарі» вже писали про те, які машини користувалися найбільшим попитом у чиновників в період «жорсткої економії». Але провал адмінреформи (коли замість скорочення, витрати на чиновницький апарат тільки зросли) змусив Кабмін знову підняти тему під гаслом: «будуть покарані усі, хто не хоче економити». У першу чергу під роздачу потрапили регіональні чиновники - любителі дорогих авто. Правда, улов був досить мізерний: звільнили в Дніпропетровську чиновника за Lexus RX450h High Luxury, в Харкові його колегу за BMW X5, полаяли мера Житомира. А перший віце-прем'єр Андрій Клюєв під кінець року пообіцяв передати в ГПУ ще десятки справ, заведених на марнотратників.

Правда, така активність керівництва Кабміну для чиновників просто послужила сигналом про необхідність зміни тактики в автомобільному питанні. Суть її полягає в тому, що тепер замість покупки нових авто бюджетні кошти витрачаються на оренду автомобілів. І часто суму за рік прокату машини не поступається її вартості в автосалоні.

Ще в кінці минулого року журналісти звернули увагу, що державні органи та відомства зачастили з оголошенням тендерів по оренді авто в 2012 році. Відомий випадок, коли Фонд держмайна в «Віснику державних закупівель» висловив побажання взяти напрокат Audi А8L, Nissan Maxima і Opel Omega. Ту ж Audi А8L передбачалося оплачувати з розрахунку 250 грн. за годину оренди.

Коли журналісти в Facebook запитали Азарова, чому його розпорядження знову ігноруються, Микола Янович вибухнув погрозами заборонити підлеглим не тільки купувати машини, а й орендувати. А так, як діалог стався якраз перед новорічними святами, то про обіцянки прем'єра швидко всі забули. Окрім, природно, самих чиновників. З початку року була проведена ціла хвиля тендерів по оренді машин.

За даними видання «Наші Гроші», на початку січня чиновники в Кривому Розі орендували автомобілі (із двигуном не вище 1,8 куб м) за середньою ціною експлуатації - 171 грн / год Правда, в цю суму включені послуги водія. А ось Харківська міськрада на тендері 10 січня орендував для себе (в тому числі) Toyota corolla за ціною 763 грн. за день з середнім пробігом в 140 км в зазначений проміжок часу. Вийшло, звичайно, дорожче ніж послуги таксі. Більше того, вартість нової Toyota corolla як мінімум порівнянна з річними витратами на оренду. І це не рідкість, коли оренда автомобіля для послуг чиновника рівноцінна (а то і перевищує) вартість машини в автосалоні.

Правда, харківські розцінки змогли перевершити в Київській міськдержадміністрації. Там ціна дня оренди авто з водієм для чиновника КМДА, за даними «Наші Гроші», склало 970 грн. Про таких розцінках багато столичних прокатники авто могли тільки мріяти.

Як розповіли «Коментарям» в київських компаніях, оренда седана Skoda Оctavia або «харківської» Toyota Corolla обійдеться в 1200 євро на місяць. Правда, це без водія. Але навіть з його послугами виходить трохи дешевше заявлених у тендерах сум. Тим більше, можна отримати значні знижки.

«Якщо у вас замовлення для фірми, тим більше оптом 5-10 машин, ми підбираємо максимально зручні варіанти, але все в індивідуальному порядку, при укладенні договору, ми виставимо вам знижку і обмовимо бонуси», - розповів «Коментарям» менеджер однієї з компанії по оренді авто.

«Скандали з покупкою дорогих автомобілів були в Україні завжди, але їздити чиновнику на чомусь треба. Більш того, всі ці заяви Азарова тільки заважають проведення планового оновлення автопарку тих же міністерств. А схеми, до речі, практикуються різні, бувають навіть випадки, коли чиновник здає свій особистий автомобіль в оренду відомству, за мінімальну суму, в 1 гривню, при цьому продовжує ним користуватися і далі. Але так як тепер він вже користується відомчої машиною, витрати на паливо та обслуговування бере на себе держава », - розповів« Коментарям »Сергій Терьохін, заступник голови парламентського комітету з питань фінансів і банківської діяльності.

До речі, в кінці року в уряді також пообіцяли вдвічі скоротити чиновницький автопарк. Однак, бюджет змісту ні уряду, ні Президента не передбачає скорочення витрат. Навіть навпаки. При цьому після чергового обіцянки Азарова «зекономити» на автомобілях, вартість їх ремонту за бюджетні кошти теж, чомусь, значно підвищилася.